近日，记者从两江新区建设局了解到，作为重庆二横线快速路控制性节点工程，重庆礼嘉嘉陵江特大桥进展顺利，首次顺利实现次跨合龙。重庆市快速路二横线西段PPP项目预计2021年年底通车，建成后两江新区至成都至少节省半个小时，只需要3小时即可到达。

5月23日凌晨2点，重庆礼嘉嘉陵江特大桥首次顺利实现次跨合龙，标志着礼嘉嘉陵江特大桥左幅东岸次、边跨部分全部完成，焦点100%转移到主墩，静候主墩“牵手相连”。

礼嘉嘉陵江特大桥是国内首座大跨径梁拱组合刚构桥，也是重庆市重点民生工程。大桥全长785m，采用140+245+190+130+80m的非对称孔跨布置形式，双向八车道设计，分两幅布置，单幅宽18.0m，设计时速80Km/h。

礼嘉嘉陵江特大桥为上承式梁拱组合预应力混凝土刚构桥，是在常规连续刚构桥、空腹式连续刚构桥形式上的新型组合桥型，具有“结构设计特别复杂、施工工艺特别复杂、施工环境特别复杂”三大特点。

该桥型可克服大跨度连续刚构桥存在的跨中下挠和腹板开裂等病害，结构性能更优。桥梁造型既有连续梁桥的简洁，又具有拱弧线的美感，似展翅飞燕，充分展现桥梁结构的“跨越之美”、“力量之美”、“造型之美”。

据了解，重庆市快速路二横线西段PPP项目为重庆“六横七纵”快速路网的重要组成部分，横贯沙坪坝区、北碚区、两江新区，线路全长14.4km，总投资66.48亿元。

项目建成后将西接渝蓉高速，东连渝宜高速，对完善重庆市快速路网体系，推进成渝都市圈经济一体化进程具有重要意义。

目前，从两江新区自驾车去成都，需要通过双碑嘉陵江大桥、双碑隧道、成渝环线高速等，这条线路较为拥堵，正常情况需要3.5小时到达成都。如果碰上高峰期，需要4小时左右。而二横线快速路通车后，两江新区居民不再需要走双碑隧道，直接在礼嘉过桥后，半小时左右到达渝西收费站，进入渝蓉高速，约3个小时便可到达成都。

两江新区正从多方面发力，积极构建大通道，加强成渝地区双城经济圈交通基础设施建设，推动更深层次互联互通。

在对外交通上，构建以高铁、城际铁路、高速公路为骨干的交通网络，实现两江新区与成渝双城经济圈核心区域、毗邻城市高铁或城际铁路全覆盖、高快速路多通道直连直通，实现核心城市和毗邻城市1小时直达。

在内部交通上，构建多层级的轨道交通网络，强化轨道快线联系两江新区内部各组团，提升枢纽、平台间转换效率，实现两江新区内部“半小时”直达；提升组团间通道能力和效率，形成两江新区内部互联的道路网络。

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